Преговори за присъединяване / Преговорни глави / Глава 9 Транспортна политика

  • A+
  • A-

Глава 9 – Транспортна политика

Кипър

   • Главата отворена: ноември 1999 г.
   • Състояние: затворена декември 2002 г. (временно затворена през май 2001 г.)
   • Преходни периоди:
   - модернизиране на някои от колите, използвани в местния транспорт с тахографи

Република Чехия 

   • Главата отворена: ноември 1999 г.
   • Състояние: затворена декември 2002 г.
   • Преходни периоди:
- ще бъде постепенно въведен достъпа на не-национални превозвачи до националния пазар на пътен транспорт на други държави-членки;

Естония 

   • Главата отворена: ноември 1999 г.
   • Състояние: затворена декември 2002 г. (временно затворена през март 2002 г.)
   • Преходни периоди:
   - ще бъде постепенно въведен достъпа на не-национални превозвачи до националния пазар на пътен транспорт на други държави-членки

Унгария

   • Главата отворена: ноември 1999 г.
   • Състояние: затворена декември 2002 г. (временно затворена през декември 2001 г.)
   • Преходни периоди:
   - постепенно увеличаване на границите за осево натоварване по националната пътна мрежа
   - ще бъде постепенно въведен достъпа на не-национални превозвачи до националния пазар на пътен транспорт на други държави-членки
   - ще бъде постепенно въведен достъп до унгарския железопътен пазар
   - постепенно прекратяване на използването на шумни самолети от трети държави 

Латвия

   • Главата отворена: ноември 2000 г.
   • Състояние: затворена декември 2002 г. (временно затворена през декември 2001 г.)
   • Преходни периоди:
   - модернизиране на някои модели автомобили, използвани в националния транспорт с тахографи
   - постоянен финансов критерий за превозвачите, извършващи местни транспортни услуги
   - постепенно въвеждане на достъп на чужди превозвачи до националния пазар на пътен транспорт за други държави-членки

Литва
 
   • Главата отворена: ноември 2000 г.
   • Състояние: затворена декември 2002 г. (временно затворена през декември 2001 г.)
   • Преходни периоди:
   - модернизиране на някои модели автомобили, използвани в националния транспорт с тахографи
   - постоянен финансов критерий за превозвачите, извършващи местни транспортни услуги
   - постепенно въвеждане на достъп на чужди превозвачи до националния пазар на пътен транспорт за други държави-членки
   - постепенно прекратяване на използването на шумни самолети от трети държави

Малта
 
   • Главата отворена: март 2001 г.
   • Състояние: затворена декември 2002 г. (временно затворена през октомври 2001 г.)
   • Преходни периоди:
   - постепенно увеличаване на данък превозни средства за някои видове автомобили
   - постепенно въвеждане на тестове за пътна пригодност за някои видове автомобили, използвани в местния транспорт
   - модернизиране на някои модели автомобили, използвани в националния транспорт, с устройства за ограничаване на скоростта

Полша

   • Главата отворена: ноември 1999 г.
   • Състояние: затворена декември 2002 г. (временно затворена през юни 2001 г.)
   • Преходни периоди:
   - постепенно увеличаване на границите за осево натоварване по националната пътна мрежа;
   - постепенно въвеждане на достъп на чужди превозвачи до националния пазар на пътен транспорт за други държави-членки;
   - постепенно въвеждане на достъп до полския железопътен пазар.

Словакия

   • Главата отворена: ноември 2000 г.
   • Състояние: затворена декември 2002 г. (временно затворена през април 2001 г.)
   • Преходни периоди:
   - постепенно въвеждане на достъп на чужди превозвачи до националния пазар на пътен транспорт за други държави-членки a

Словения
 
   • Главата отворена: ноември 1999 г.
   • Състояние: затворена декември 2002 г. (временно затворена през декември 2001 г.)


Проект на Европейския институт | Център за модернизиране на политики | Институт за европейски политики |
| Общи условия на портал Европа | Copyrights © 2003-2007 Europe.bg |
Информационната система е реализирана с финансовата подкрепа на ОСИ и ФОО - София
Страницата е съ-финансирана от Европейската Комисия. Информацията, публикувана в тази интернет страница, не представя по никакъв начин мнението или позицията на Европейската комисия.