La commission européenne présente le projet d’ "eurovignette" sur les poids lourds

Le Monde. Au cœur de la crise des prix du gasole, la Commission européenne devait annoncer, mardi 8juillet à Bruxelles, un projet de directive permettant aux Etats membres d'imposer à partir de 2011 une "eurovignette" sur les poids lourds circulant sur les autoroutes européennes pour financer la lutte contre la pollution.

Аttendue de longue date, cette initiative, qui vise à appliquer le principe du "pollueur payeur", est dévoilée au plus mauvais moment, alors qu'un peu partout en Europe, les routiers protestent contre l'envolée des prix du carburant. Lundi, des milliers de camionneurs autrichiens manifestaient à leur tour contre le gasole cher. Le texte du projet de directive, qui va être soumis aux gouvernements européens, prévoit que les poids lourds devront s'acquitter, en passant par exemple sous des portiques électroniques, d'un péage proportionnel aux dégâts qu'ils causent à l'environnement : pollution de l'air, nuisance sonore et congestion des routes seront pris en compte selon la taille, le type, les horaires, et le trajet du poids lourd.

Jusqu'ici, le projet d'eurovignette avait été bien accueilli par le Parlement européen et les Etats membres qui, comme la France ou l'Allemagne, voient chaque jour défiler des myriades de camions sur leurs autoroutes. Mais les routiers voient le dispositif d'un mauvais œil, car il pourrait alourdir leurs charges. "En un an, les circonstances ont changé : l'envolée du pétrole pèse sur la discussion, analyse un haut fonctionnaire, mais cela n'a pas modifié la donne pour tout le monde, car l'objectif de long terme demeure." La crise énergétique suscite des tensions entre tenants du court terme et partisans du long terme dans de nombreux domaines. La dégradation de la conjoncture est mise en avant par les pays qui veulent atténuer l'impact du paquet climat/énergie prévu pour réduire les émissions de CO2 et développer les énergies renouvelables.